Dzięki zupełnie nowemu wzorowi bieżnika Maxxis Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnej jazdy grawitacyjnej. Dzięki bocznym kołkom legendarnego Minion DHF, które zostały zaadoptowane i poszerzone w modelu DHR II, DHR II pokonuje zakręty jak żaden inny. Płaskie, skośne środkowe kołki poprawiają przyspieszenie, nacięcia zapewniają płynne przejście podczas skręcania. Środkowe kołki w kształcie łopatek wbijają się podczas gwałtownego hamowania i stabilizują rower.

Cechy produktu - Maxxis Minion DHR II

• Przeznaczenie: All Mountain, Enduro
• Rozmiar: 27,5 "x 2,40"
• ETRTO: 61-584
• Typ: składany
• Wersja: EXO, TR
• Mieszanina: 3C MaxxGrip
• Tusza: 60

Waga

• 950 g (informacje producenta)

Zakres dostawy

• 1 x Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,40" WT TR 3C MaxxGrip 60 składany

Technologie

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: możesz jeździć przy niższym ciśnieniu powietrza. Skutkuje to lepszą przyczepnością i spadkiem oporów toczenia. A tam, gdzie nie ma węża, spada również ryzyko awarii. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony „Tubeless Ready”. Stopka naszych opon TR jest jak prawdziwa opona bezdętkowa UST całkowicie pokryta warstwą gumy. W rezultacie bezprzewodowy montaż wszystkich felg o standardowych wymiarach jest udany przy pierwszym napompowaniu i przy niewielkiej ilości płynu.

3C Maxx Grip
Nasza słynna mieszanka zjazdowa 3C, od lat ciesząca się zaufaniem wielu najlepszych zjazdowców, nosi teraz nazwę 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip zapewnia doskonałą przyczepność i amortyzację, zapewniając niezrównaną przyczepność podczas zjazdów.

EXO Protection
Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.

Wide Trail Casing
Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na dzisiejszych szerszych obręczach. Tradycyjne opony są przeznaczone do wąskich felg i są zbyt kanciaste na szerokich felgach, aby zapewnić optymalne osiągi.
Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale działają doskonale na wszystkich obręczach o wymiarach wewnętrznych od 30 do 40 mm.