Po latach gromadzenia danych i informacji zwrotnych od swoich zawodników z Pucharu Świata Downhill i Enduro World Series, Maxxis całkowicie przeprojektował Shorty. Zmieniono układ gałek, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, osiągi na zakrętach i zdolność zrzucania błota. Węższa obudowa 2,40" poprawia prześwit ramy i widelca, gdy robi się naprawdę niechlujnie i zmniejsza wagę.

Cechy - Maxxis Shorty WT TR EXO 3C MaxxTerra

• Nowoczesna szerokość osnowy 2,40WT do szybkiego toczenia i rozdrabniania brudu
• Silniejsze wsparcie na gałkach naramiennych
• Pokrętła środkowe dwurzędowe
• Szczelinowy bieżnik dla lepszej skuteczności hamowania i pokonywania zakrętów
• Kontur powierzchni bieżnej dla zoptymalizowanego samooczyszczania

Cechy produktu

• Zastosowanie: All Mountain, Enduro
• Rozmiar: 29" x 2,40 WT
• ETRTO: 61-622
• Typ: składany
• Wersja: EXO, TR
• Mieszanina: 3C MaxxTerra
• Tusza: 60

Waga

• 995g (informacje producenta)

Zakres dostawy

• 1 x Maxxis Shorty WT 29x2,40" TR EXO 3C MaxxTerra 60 składany

Technologie

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: możesz jeździć przy niższym ciśnieniu powietrza. Zapewnia to lepszą przyczepność i zmniejsza opory toczenia. A tam, gdzie nie ma węża, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony „Tubeless Ready”. Wybrzuszenie naszej opony TR jest całkowicie pokryte gumową warstwą jak prawdziwe opony bezdętkowe UST. W ten sposób Schlauchlosmontage jest udany dla wszystkich felg o standardowych wymiarach już przy pierwszym napompowaniu i przy niewielkiej ilości płynu.

Wide Trail Casing
Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na dzisiejszych szerszych obręczach. Tradycyjne opony są przeznaczone do wąskich felg i mają zbyt kanciasty kształt na szerokich felgach, co nie zapewnia optymalnych osiągów.
Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale działają doskonale na wszystkich obręczach o wymiarach wewnętrznych od 30 do 40 mm.

3C MaxxTerra
Konfiguracja mieszanki pośredniej stosowana w wybranych oponach górskich. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia lepszą przyczepność niż 3C MaxxSpeed, ale zapewnia lepsze zużycie bieżnika i mniejszy opór toczenia niż MaxxGrip.

EXO Protection
Ten wysoce odporny na ścieranie i ścieranie materiał chroni ścianę boczną różnych opon MTB. Jest bardzo ciasno tkana, lekka i bardzo elastyczna. Dzięki temu osiągi opon pozostają niezmienione.