Różnica w stosunku do konwencjonalnych rezygnacji i szybkich zwolnień:

• wyższa sztywność
• mniej wagi
• prostszy lub przynajmniej porównywalnie prosty montaż i demontaż tylnego koła
• konstrukcja bardziej przyjazna dla użytkownika i mniej podatna na niewspółosiowość
• nawet po wielokrotnym montażu i demontażu tylnego koła zachowane jest to samo ustawienie tarczy hamulcowej

Różnica w porównaniu z konwencjonalnymi hakami / osiami przelotowymi:

• mniej wagi
• wyraźnie wygodniejszy dla użytkownika, szybszy montaż i demontaż tylnego koła
• po raz pierwszy możliwa jest regulacja zbieżności i pochylenia tylnego koła. W tym celu wkładkę gwintową w prawym uchwycie zastępuje się mimośrodową wkładką gwintowaną, którą można następnie ustawić w żądanym położeniu