Maxxis Minion DHR II Rear WT 29x2,60 TR EXO 60 opona zwijana

Strona Główna · Katalog · Promocje · Nowości · Koszyk (0) · Przechowalnia (0)

» Części rowerowe » Opony i dętki » Opony zwijane

20082904

Cechy

ETRTO / Size:	29x2.60 / 65-622
typ opony:	zwijana
dedykowana do:	offroad

Galeria

Opis

Z bocznymi pokrętłami zapożyczonymi z legendarnego Minion DHF, ale poszerzonymi, aby zapewnić większe wsparcie, narożniki Maxxis DHR II jak żadne inne. Środkowy bieżnik ma ukośne krawędzie natarcia, które poprawiają przyspieszenie, a lamele zapewniają płynne przejście podczas pochylania roweru.

Gałki przypominające łopatki na środkowym bieżniku zagłębiają się podczas gwałtownego hamowania i pomagają utrzymać rower pod kontrolą. Połącz ją z oponą Minion DHF z przodu, aby uzyskać najlepszą kombinację agresywnych opon do jazdy po szlakach!

Cechy produktu - Maxxis Minion DHR II

Użyj: All Mountain, Enduro
Rozmiar: 29 "x 2,60"
ETRTO: 66-622
Typ: składany
Wersja: EXO, TR, Skinwall
Mieszanina: Podwójny
Tusza: 60

Kolor

Skinwall

Waga

995g (informacje producenta)

Zakres dostawy

1 x Maxxis Minion DHR II tył Skinwall 29x2.60" WT TR EXO Dual 60 składana opona

Technologie

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: możesz jeździć przy niższym ciśnieniu powietrza. Skutkuje to lepszą przyczepnością i spadkiem oporów toczenia. A tam, gdzie nie ma węża, spada również ryzyko awarii. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony „Tubeless Ready”. Stopka naszych opon TR jest jak prawdziwa opona bezdętkowa UST całkowicie pokryta warstwą gumy. W rezultacie bezprzewodowy montaż wszystkich felg o standardowych wymiarach jest udany przy pierwszym napompowaniu i przy niewielkiej ilości płynu.

EXO Protection
Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.

Wide Trail Casing
Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na dzisiejszych szerszych obręczach. Tradycyjne opony są przeznaczone do wąskich felg i są zbyt kanciaste na szerokich felgach, aby zapewnić optymalne osiągi.
Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale działają doskonale na wszystkich obręczach o wymiarach wewnętrznych od 30 do 40 mm.

Zapytaj o szczegóły